民航局昨日宣布，目前已经初步完成了民用无人机登记注册系统的开发，并将于18日上线克以上的无人机实施登记注册。同时正在建立无人机登记数据共享和查询制度实现与无人机运行云平台的实时交联。

  随着无人驾驶航空器（以下简称“无人机”）的加快速度进行发展，在技术和市场的一同推动下，无人机的数量和规模呈现出了爆发式增长。不过，频频发生的无人机违规飞行极度影响了民航正常运行，仅最近一个多月以来，成都、昆明等地机场就发生多起无人机扰飞事件。

  据民航局网站消息，本月12日，民航局已召开无人驾驶航空器专项整治工作部署电视电话会，下发针对性的措施要求。各地区管理局、监管局、机场也在制定完善防止无人机干扰运行的程序，联系地方政府建立联防联控机制，各项工作正在积极地推进，全面铺开。

  据统计，近年来，我国无人机市场规模年均增速达到50%以上。记者调查发现，在市场爆发式增长的同时，相关监管急需加强。

  据业内人士介绍，如果重量为10公斤的无人机与飞行速度每小时900公里的飞机相撞，冲击力将达到125万牛顿，其能量不亚于一颗小口径炮弹，会直接洞穿机体，造成机毁人亡的惨剧。机场一经发现无人机等航空器靠近飞机，会紧急采取一定的措施，在确保安全后，航班才能回到正常状态起降。

  在机场净空区域以外，无人机“黑飞”也频频出现意外。2015年7月1日，深圳市福田区一架无人机突然从高空坠落，将当地一户居民的私家车砸坏。

  “无人机‘黑飞’有可能造成隐私泄露。一些较为专业的无人机，在技术上能从高空清晰拍摄小到汽车牌照的物体，因此可轻松获取很多私人画面，更加不用说从一二百米的距离内拍清人脸了。”宁夏银川市一位持证无人机驾驶员说。

  据中国航空器拥有者及驾驶员协会执行秘书长柯玉宝介绍，近年，我国无人机市场规模年均增速达到50%以上，已进入爆发式增长阶段。

  专家表示，在无人机销售环节，目前没有相应的准入制度，购买门槛不高，埋下不少隐患。

  记者近日在淘宝、京东等电商网站，以“无人机”为关键词进行搜索，发现价位从数百元到数十万元不等的无人机产品达100页之多，包含市面上常见的各种品牌、型号的无人机。记者在一款“四轴高清航拍无人机”的页面上看到，该产品月成交量达2911笔。记者尝试下单购买后发现，购买无人机和购买衣服一样简单。

  根据现有制度，要使用无人机，需事前向有关部门提出飞行计划申请并得到批准，操控者还需有无人机驾驶执照。但现实中，多地无人机操控者接受媒体采访时却表示，平时操控无人机飞行，“只要不出事，基本没人管”。

  根据国家空管委的要求，民航局已经召开了全行业电视电话会议，专题布置无人机专项整治任务。

  此外，民航将发布民用机场保护范围数据。为保证机场及周边飞行安全，民航局按照国际民航组织标准，收集、整理了机场禁飞区域数据，更有效地利用电子围栏等技术保障安全，提高社会对无人机限制飞行区域的认知并在此基础上开发更多的技防手段。民航局将于5月18日发布首批155个机场保护范围数据。