8月14日，民航局发布《民用无人机驾驶员办理规则》征求定见稿，细化执照和等级颁布要求和程序，转化由行业协会颁布的原合格证为局方颁布的执照。对此，各组织教师们展开了评论，练习考证的难度和价格或将大幅度进步？

  民航局按期发布了定见稿和办理告诉，可是咱们依然有许多困惑。针对未来的练习方向，咱们向练习组织担任人了解到，合格证晋级为民航执照后，练习考试的难度和规范或将大幅度进步。担任这个的人说，各区域现已开过会议，下一年的考试中，会进行电子围栏考试，或许还会有红外线考实操，难度继续晋级...

  组织担任人说：“我上一年带班参加考试用的便是电子围栏，1米宽的围栏，3个学生练了4个月”。而且，电子围栏的造价不菲，国家电网的电子围栏120万，作为练习考证的电子围栏约为10万。考证选用电子围栏，那么各组织也将购入一套，以完成一架飞翔的实操练习。

  本钱和难度的进步，是否意味着练习的费用也将面对上调？对此，各组织担任这个的人说，“后期考执照肯定会提价”，以固定翼举例，之前练习20天即可顺利进行考试，可是依照现在的规范，固定翼练习45天后，能不能经过都仍是个问题。

  不仅是价格和难度面对调整，单个区域还面对着考点的替换，陕西组织担任这个的人说，之前考试考场在阎良，可是下期的考场便是杨庄了，行将全天候、全方位感触山脚下的清风，要害不只是冷不冷的问题，而是会影响考试过程中的无人机控制飞翔。

  依据民航局飞翔规范司下发《关于调整无人机驾驶员证照办理模式的告诉》的民航明传电报。自 2018 年 9 月 1 日起，我国航空器具有者及驾驶员协会颁布的现行有用的无人机驾驶员合格证主动转化为民航局颁布的无人机驾驶员电子执照，原合格证所载明的权力一并转移至该电子执照。

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