直接签发的，含金量极高！是无人机职业从业者入行必备的敲门砖，具有威望的法律上的约束力！获得该执照可

  《法令》第十六条规则，2024年1月1日起，控制小型、中型、大型民用无人机人员需持有民用无人机驾驭航空器控制员执照。

  《法令》第五十条规则，2024年1月1日起，未获得控制员执照控制民用无人驾驭航空器飞翔的，由民用航空办理部门处5000元以上5万元以下的罚款；情节严重的，处1万元以上10万元以下的罚款。超出控制员执照载明规模控制民用无人驾驭航空器飞翔的，由民用航空办理部门处2000元以上2万元以下的罚款，并处暂扣控制员执照6个月至12个月；情节严重的，吊销其控制员执照，2年内不受理其控制员执照请求。

  跟着无人机运用的日益广泛，相应的职业需求也不断涌现，2019 年人社部发布《新职业工作景气现状剖析陈述》显现无人机驾驭员人才缺口 100 万，无人机装调检修工人才缺口 350 万，无人机职业人才缺口已到达 450 万。

  无人机作为近几年新式的高新职业，在国家方针的扶持下将进一步迸发增加，依据《无人机驾驭员工作景气现状剖析陈述》显现，约 68%的无人机驾驭员收入相等或高于当地均匀收入水平；

  收入水平到达或高于当地均匀收入水平 2 倍以上的占 13%，少量无人机驾驭员的收入可到达当地中等水准的 3 倍以上，大部分无人机驾驭员的收入为当地中等水准的 1-2 倍之间。

  无人机运用技能人才的薪资待遇也将随技能和经历的增加而水涨船高，持证的有经历的无人机巡线、植保和航测飞手月薪酬可达上万，工作薪酬可观！

  无人机执照分为：超视距驾驭员（机长证）、视距内驾驭员（驾驭员证）和教员证（可练习驾驭员及机长），视距内驾驭员无请求作业空域权力，超视距驾驭员有请求作业空域权力。视距内驾驭员操作半径≤500米，飞翔高度≤120米，飞翔形式为GPS形式飞翔；超视距驾驭员操作半径＞500米，飞翔高度＞120米，飞翔形式为姿势生疏。超视距驾驭员在飞翔满100小时后，能请求查核教员证，教员证具有民航局无人机驾驭执照练习组织资质权力。

  理论课程：民航局相关法规、无人机概论、体系组成和介绍、飞翔原理与飞翔功能、气候、空域和起降场、使命规划、旋翼无人机原理结构、起降布局、无人机驾驭员飞翔手册、空域请求与空管通讯、航线规划、体系检查程序、惯例程序指令、紧迫程序指令、使命履行指令等；

  实操课程：模仿飞翔练习（仿真练习）、无人机装机调试实践、无人机遥控装置设置、地面站航点航线规划应急链路通讯、起降练习、四面悬停、模仿航线飞翔、穿插航线、矩形航线、圆周航线、定点转向练习、和谐转向练习、水平8字、水平360度、发动机毛病自旋转向处理、无人驾驭飞机保护、充电设备和电池的运用、无人机体系安全运作办理、应急处置练习等。

  3.身体要求：矫正视力 1.0 以上，无色盲、色弱，无传染性疾 病、无心脑血管及精力类疾病，肢体无残疾，无不良嗜好。