原标题：【AOPA无人机】无人机实名挂号体系12月1日晋级 无人驾驭航空器归纳办理渠道正式启用

  民航局无人机实名挂号体系网站昨日发布公告，表明无人机实名挂号已依据《民用无人驾驭航空器挂号办理程序（寻求意 见稿）》相关要求进行晋级，将于12月1日零点起正式启用无人驾驭航空器归纳办理渠道（以下简称 UOM）进行实名挂号。11月27-30日切换期间现有无人机实名挂号体系将无法拜访。

  为了进一步标准无人机实名挂号作业，优化挂号服务，无人机实名挂号已依据《民用无人驾驭航空器挂号办理程序（寻求意 见稿）》相关要求进行晋级，并于 2021 年 12 月 1 日零点起正式启用无人驾驭航空器归纳办理渠道（以下简称 UOM）进行实名登 记，现就体系切换事项公告如下：

  一、体系切换时刻。11 月 27-30 日进行新旧体系数据搬迁及网络地址切换作业，切换期间现有无人机实名挂号体系将无法拜访。

  二、体系信息。UOM 渠道网址为 。体系切换后，原无人机实名挂号体系网址 可持续拜访。原体系用户名和暗码体系可直接登陆新体系，操作攻略详见附件。

  感谢广阔用户长期以来对实名挂号作业的理解和支撑，体系上线期间，咱们将尽最大尽力削减对您实名挂号事项的影响，关于带来的不方便敬请体谅。特此公告。

  附件：UOM 渠道实名挂号模块运用攻略 使 用 主 流 浏 览 器 登 录 或 进入 UOM 渠道登录界面，点击下方的 “操作攻略”下载 UOM 渠道实名挂号体系运用攻略。

  《民用无人驾驭航空器挂号办理程序（寻求定见稿）》为加强对民用无人驾驭航空器的挂号办理，保证民用无人驾驭航空器航空活动安全，保护民用无人驾驭航空器活动次序，促进民用无人驾驭航空器工业健康有序展开拟定。

  比较《民用无人驾驭航空器实名制挂号办理规则》未要求250g以下分量的无人机进行挂号，本次文件规则适用的无人机覆盖了微型、轻型、小型、中型、大型各类无人机。并覆盖了个人克己的民用无人驾驭航空器。

  文件要求，无人机制作人应在 “ 民 用 无 人 驾 驶 航 空 器 登 记 管 理 系 统 ” （）上（以下简称“挂号体系”）请求账户,填写其产品的类型信息；无人机一切人在“民用无人驾驭航 空器挂号办理体系”进行实名挂号，并在民用无人驾驭航空器上展现实名挂号标志；无人机一切人或占有人应在“民用无人驾驭航空器挂号办理体系”进行国籍挂号，并在民用无人驾驭航空器上展现国籍挂号标志。

  无人机的一切人包含：中华人民共和国公民(自然人)和按照中华人民共和国法令建立的法人。

  无人机一切人为法人时，应挂号如下信息：一切人的身份信息， 包含法人称号、法定代表人名字、一致社会信誉代码/安排机构代码、联系人、联系人移动电话和电子邮箱，以及本条第（a）段要求的民用无人驾驭航空器信息和运用用处（即前一段所列的自然人需挂号的无人机信息）。

  关于个人克己的民用无人驾驭航空器，克己者需求挂号：克己者个人信息、产品类型、类型（自定义）、序列号、飞控序号、根底数据（如 空机分量、最大起飞分量、最大飞翔高度、最大飞翔半径、最大外部尺度 等）、动力体系数据、操控链路方法、遥控器/地面站、负载设备、应急处 置功用、作业环境、功能约束和运用用处等，并上传产品的图片。

  已完结实名挂号的民用无人驾驭航空器如触及境外飞翔或载人飞翔，应请求民用无人驾驭航空器国籍挂号，获得中华人民共和国国籍。

  民航各地区办理局，各运送（通用）航空公司，民航大学、民航干院、航科院、民航二所、适航审定中心，民航各协会/基金会，体育总局航管中心，中航工业、中国商飞、中国航发、各无人机规划/制作企业：

  为支撑和服务好无人机工业展开，探究根据运转危险的无人机适航审定途径，适航司在2020年发布了《民用无人机产品适航审定办理程序（试行）》和《民用无人机体系适航审定项目危险评价攻略（试行）》，并安排展开了多个无人机项目适航审定作业。我司近期结合无人机项目适航审定实践状况以及实名挂号作业展开状况，安排修订完结《民用无人驾驭航空器体系适航审定办理程序（寻求定见稿）》、《民用无人驾驭航空器体系安全性剖析攻略（寻求定见稿）》和《民用无人驾驭航空器挂号办理程序（寻求定见稿）》三份行政标准性文件，现寻求审定体系和职业的定见。寻求定见稿可从中国民用航空局网站“定见搜集”栏目下载（）。

  请各单位安排相关人员仔细研讨，按要求填写《适航审定行政标准性文件反应表》（附后），并于2021年11月30日前将定见反应至并注明邮件标题为“无人机适航办理行政标准性文件反应定见”。请各地区办理局将电报转至本辖区无人机规划/制作企业。