继“无人机驾驶员”之后，“无人机装调检修工”正式被归入国家作业分类目录。

  “无人机装调检修工”新作业正式对外发布，是从国家层面临无人机装调检修从业人员作业的必定，为作业人才的选用与培育清晰了方向。“这是无人机范畴企业和从业人员安身新起点、树立新理念、迎候新应战、策划新展开过程中具有里程碑含义的大事，也是执行国家全力展开无人机工业，推动技能技能人才建造的重要行动。”

  依据人社部发布的音讯，无人机装调检修工新作业的发布，添补了无人机作业装调检修服务模块的空缺，使无人机和通用航空相同，有了专业的保证团队，供给全面的服务技能，使无人机的装谐和检修行为愈加专业化、合法化、规范化，为无人机出产和安全飞翔撑起保护伞。

  跟着无人机等新式技能的广泛运用和人们需求的提高，新工业、新业态、新模式不断涌现，无人机驾驶员、无人机装调检修工等新作业应运而生。

  2020年2月25日，人力资源和社会保证部发布“无人机装调检修工、人工智能练习师、智能制作工程技能人员”等16个新作业。

  人社部于2020年2月25日发布的《关于发布智能制作工程技能人员等作业信息的告诉》显现，为贯彻执行《国务院关于推广终身作业技能练习准则的定见》提出的“紧跟新技能、新作业展开变化，树立作业分类动态调整机制，加速作业规范开发作业”要求，加速构建与世界接轨、契合我国国情的现代作业分类系统，国家人力资源社会保证部、国家商场监管总局、国家统计局遴选确认了无人机装调检修工、人工智能练习师、智能制作工程技能人员等16个新作业。

  这是自2015年版《中华人民共和国作业分类大典》发布以来发布的第二批新作业。

  人社部发布《智能制作工程技能人员等作业信息》的告诉中，关于智能制作工程技能人员等作业信息做了清晰规定，其间，“无人机装调检修工”的界说和作业任务分别是——

  “无人机装调检修工”的界说：运用设备、工装、东西和调试软件，对无人机进行配件选型、安装、调试、检修与保护的人员。

  2015年，教育部印发《一般高级学校高级作业教育（专科）专业设置管理办法和专业目录》，新增无人机运用技能专业，专业方向是无人机安装技能、调试与保护技能、控制技能、修补技能。

  2019年5月，教育部发布《中等作业学校专业目录》补充46个专业，包含航空摄影测量和无人机控制与保护专业。航空摄影测量专业方向是无人机测绘、地理信息收集，无人机控制与保护专业方向是无人机安装、修补、运用、控制。

  近年来，随技能的展开前进，无人机运用逐步从军事范畴向民用范畴延伸，运用范畴不断拓展，在消费、植保、电力、安防、测绘等作业的运用日渐老练。从事无人机安装、调试及售后检修、修补服务的技能人员也随之出现急需紧缺的趋势。

  依据世界数据公司（IDC）的数据剖析显现，到2019年末，我国无人机年销售已达196万架，其间消费级无人机150万架，工业级无人机46万架。在无人机商场占有率中，用于实验费用约15%，用于保护服务费用约10%-20%。从民航局了解到，展开无人机物流配送试点以来，已注册超越39.2万架无人机。

  理论上，跟着无人机作业技能一直在晋级，设备保有量添加和新技能不断引入，无人机出产修补作业面临着史无前例的应战，无论是从技能层面仍是从商场层面来看，全作业都要求有高素质、高技能的装调检修人才作支撑。

  但就作业自身而言，“无人机装调检修工”的事务稳定性怎样？商场对“无人机装调检修工”的需求是否很激烈？在无人机没有大规模运用的范畴，这份作业能否持久地继续，现在来说当然还有待调查。