CAAC无人机执照是由我国民航局（CAAC）颁布的一种许可证，答应持有人合法地操作和飞翔无人机。该执照要求申请者经过相关练习和考试，把握飞翔规矩、空域办理、飞翔安全等常识，并具有必要的飞翔技术。持有CAAC无人机驾驶证的飞手能够合法地进行商业用途的无人机飞翔活动，并需求恪守相关法规和原则，保证飞翔安全和公共利益的维护。

  三种机型有三种等级，分别是视距内驾驶员（驾驶员）、超视距驾驶员（机长）和教员。那他们有啥不一样的差异呢？如下图：

  实践工作中，三者资质在权利、工作、工作、适用人群之间的差异，简略的说，便是教员超视距驾驶员视距内驾驶员，从证件的效能来说也是包括的联系。实践考试的要求与上图中的权利内容相对应，视距内驾驶员是GPS飞翔，难度相对要小，超视距驾驶员必须用姿势形式。

  ②实践考试【归纳问答（考卷10分，7分经过）。飞翔：（运用GPS形式进行多旋翼悬停、慢速水平360、水平八字、定点下降）】

  ②实践查核【归纳问题（满分10分，八分及格）。飞翔（运用姿势定高形式对飞机进行悬停、慢速水平360°、水平8字、定点下降）。地面站（正常的使命规划操作、紧急状况归航）】

  ②实践查核【飞翔（运用姿势不定高形式操控无人机悬停、左右慢速水平360°、退飞水平8字、定点下降）】

  一般的无人机爱好者考取视距内驾驶员证足矣；而超视距驾驶员证则等级更高，具有处置权，若想投身无人机的商业服务，考取超视距驾驶员证会有更好的开展。别的，视距内驾驶员和超视距驾驶员可直接报考，若想成为无人机教员，则需求以超视距驾驶员身份堆集100小时的飞翔经历。

  从费用上来说，视距内一般在8000到10000元左右，超视距一般在12000左右或以上了，两者价格距离在2000元左右。所以大多数学员都是直接报考超视距（机长），究竟能够一步到位，今后能直接考教员（视距内不能够）。

  无人机职业应用领域：无人机电力巡检、无人机农林植保、无人机测绘、无人机航拍、无人机环保监测、无人机交通巡检、无人机硬件工程师、无人机林业巡查员、无人机教员、无人机安防应急、无人机产品测验工程师、无人机产品设计师、无人机城市规划工程师等等。

  云统帅无人机飞翔学院是我国民航局批阅的无人机练习组织，具有多旋翼练习机型且一起具有驾驶员、机长练习资历的无人机练习基地。回来搜狐，检查更加多